车企争抢5(14185)美团瑞信零乙沽AG技术：锦上添花还是雪中送炭？

轿车职业正在加速5G的使用脚步。

近来，比亚迪(002594,股吧)发布了一张全新的车型海报，在海报中，本月底行将上市的比亚迪汉抛出了5G概念，并自称是“全球首款搭载华为5G技能量产车”。不少媒体报导称，比亚迪汉将是首款量产的5G轿车。

5G是指第五代移动通讯体系，其显着优势是极快的速率、极大的衔接和极低的时延。近年来，跟着轿车智能网联技能的开展，5G与轿车职业的深度交融成为趋势，5G有望为车联网及自动驾驶带来颠覆性改动，而在这些范畴落地也会使5G技能获得进一步开展。

5G轿车已成为轿车职业最具有未来感的名词之一，很多车企纷繁布局。实际上，比亚迪汉并不是仅有一家打出5G旗帜的车型，此前，广汽新能源AionV、北汽新能源ARCFOXα-T、上汽荣威MARVELR等车型都曾表明搭载了5G技能，这些车型此前的预热文章，也或多或少地选用加了定语的“首款量产5G轿车”等相似宣扬，除此之外，新创车企华人运通也宣称旗下的高合HiPhi1将成为“全球首款5G智能轿车”。

终究谁才是真实的全球首款量产5G轿车？导记者经整理后发现，上述车型之所以可以以5G概念作为卖点，是由于它们都搭载了必定的5G技能或功用，例如5G车载模组、5G智能座舱等等。不过，多位业界人士对本报记者表明，当时的5G轿车仍处于开展初期，在功用使用上尚处于车机等浅层范畴，这个阶段争抢谁是榜首并不重要。

“现在5G之于轿车的影响还不是很大，只有车机的部分可以用一用。”一位车联网业界人士对本报记者表明，关于真实的智能网联轿车而言，5G技能可以起到如虎添翼的效果，但现在职业需求的是济困扶危。

5G轿车将竞相落地

比亚迪在海报中并未泄漏搭载的华为5G技能详细是何技能。6月8日，比亚迪方面临导记者表明，比亚迪汉将搭载华为巴龙50005G模组，带来10倍于4G的高速网络。

2019年的上海车展上，华为曾发布全球首款支撑车路协同C-V2X技能的5G模组MH5000，该模组根据巴龙5000芯片，不光具有高集成、高性能和低功耗的特色，价格优势也相对显着，在商用速度上也处于抢先。

华为一般不会直接外售车载通讯芯片，而是以通讯模组方式供货。不过，也有部分车企并未以模组方式进行收购，而是只用了华为的芯片，例如广汽新能源。

广汽新能源旗下的AionV据称是全球首款选用巴龙5000芯片的轿车，被称为“全球首款量产5G轿车”。在其官网上也打出了“5G智能健康座舱”概念，估计6月中旬上市。

据介绍，AionV集成了华为最新一代巴龙50005G芯片，并搭载了广汽新能源自主开发的“5G+V2X智能通讯体系”，能完成高速率、低延时和广衔接的有机一致。

而北汽新能源旗下高端车型ARCFOXα-T和上汽荣威的MARVELR之所以被冠上5G轿车名号，则是由于搭载了华为的5GT-Box。

T-Box与主机、手机APP及后台一同，构成了车联网体系的四个部分，车载T-BOX作为无线网关，为整车供给长途通讯接口，首要用于和后台体系或手机APP通讯，完成手机APP的车辆信息显现与操控。

材料显现，ARCFOX在2019年就发布了全球首个商业搭载5G技能的IMC。该架构以全球抢先的5G技能使用作为中心，一起联合华为、麦格纳、戴姆勒、博世等合作伙伴一起打造而成，具有42个中心模块、127个功用模块。

上述车型都计划在2020年下半年上市。除此之外，还有一款没有预售的车型也号称是“全球首个智能5G轿车”，即华人运通旗下的高合HiPhi1。本年5月，华人运通宣告，与中国电信联合发布全球首个5G车载移动网络服务，意味着高合轿车将成为首个智能5G轿车。

华人运通方面表明，高合HiPhi1是业界初次标配5G+V2X的量产定型车，并配有开放式的电子电机架构产品，“在未来两年内都看不到相似的产品上市”。

(作者：彭苏平）