苹果(AAPL.US)造车紧锣密鼓 媒体称至景顺长城新兴成长少与6家汽车制造商磋商开发

本文来自华尔街见识，作者：李丹。

摘要：日媒称，苹果正打听日本轿车厂商的意向。本周稍早媒体称，苹果将出资4万亿韩元与起亚协作造车;“预言帝”郭明錤称，苹果还将与现代、通用轿车和雪铁龙协作，最快2025年发布高端电动车。

新近音讯显现，苹果(AAPL.US)正在紧锣密鼓地展开主动驾驶轿车项目的作业。

日本媒体日经新闻报道征引一家供货商的高管音讯称，苹果正与至少6家轿车制作商就电动车开发商量，苹果正在打听日本轿车制作商的意向。

当被问及苹果是否联络过期，本田和马自达均表明无法宣布谈论，三菱轿车则表明苹果未与之联络。日产轿车回绝置评。

这是本年再次传出苹果将同传统轿车厂家协作开发轿车的音讯。

本年1月媒体称，苹果正在与现代轿车商谈苹果轿车的出产事宜，现代轿车也曾证明了这一点。不过现代指出，评论还处于“前期阶段”，“没有做出任何决议”。现代后来修改了声明，称仅仅承认其一直在与协作伙伴们商量制作主动电动轿车的事宜。

本周三韩国媒体东亚日报音讯称，苹果将向韩国制作商起亚轿车出资4万亿韩元(约合36亿美元)，促进两边在电动轿车范畴进行协作。这笔出资将会用于出产设备和轿车开发。两边估计于2月17日签署协议，2024年推出苹果轿车，开始方针是每年出产10万辆轿车，尔后将扩大到每年出产40万辆。

后媒体称，苹果正处于“商量阶段”，现在尚不清楚苹果是否会挑选起亚开发电动轿车。

而本周初资深苹果分析师、“预言帝”郭明錤猜测，苹果最快将在2025年发布轿车，Apple Car将使用现代上一年12月发布的E-GMP渠道，现代将在部分苹果轿车零部件的规划和出产方面发挥领导作用;起亚将供给其美国的出产线出产Apple Car。若与现代的协作形式发展顺畅，苹果将与通用轿车以及雪铁龙协作，以开发其他Apple Car机型或进入其他商场。

郭明錤猜测，Apple Car将定位在十分高端车型，价格与零组件本钱将明显高于一般电动车，有利协作车厂获利，“它必定不会成为Model 3的竞争对手”。

在供应链方面，郭明錤称，因为鸿海集团遍及较短缺很多出货电动车经历，因而至少需求2–4年的继续投入才干见到开始效果。现在鸿海集团并非Apple开发Apple Car的最佳协作伙伴，商场对鸿海、鸿准、广宇、乙盛、荣炭与正达等公司的Apple Car订单过于达观。

（修改：张金亮）