纵观人类前史，从生计挣扎到精美高效，总离不开低端、低效向高端、高效的演化。
我国自改革开放以来阅历了全面的快速开展，中华民族的大国兴起之势已势不可挡。时至今日，“大国”寻求告一段落，“强国”年代正在接近，各行各业高端转化如火如荼，尤其是传统制作、原资料范畴的演化趋势更是显着。
我国忠旺（01333），这一家高端铝加工范畴的肯定龙头，近来发布的年报不只向商场展示了高端铝的巨大商场潜力，还有他近在眼前的高确认性。
拨开云雾，看到的是盈余才能大幅提高
我国忠旺是全球第二大及亚洲最大的工业铝揉捏产品研发制作商，公司以高质量、多元化的铝加工产品，掩盖绿色制作、交通运输、机械设备及电力工程等下流范畴的轻量化开展。
营收、毛利大幅增加，我国忠旺2018年度成绩抢眼。4月26日，我国忠旺发布年报称，公司2018年公司铝合金模板、轨迹车辆大部件等高端产品销售抱负，加上铝压延事务的安稳奉献，公司全体销量同比增加24.4%至91.7万吨。
在高端产品占等到附加值提高的情况下，公司营收大幅提高31.6%至256亿元人民币（单位下同），毛利按年同比增加31.7%至83.6亿元，32.7%的毛利率保持安稳，年内净赢利为44.7亿元，同比增加15.5%。
主营事务盈余才能大幅提高。翻看公司赢利表时发现，公司非主营事务的出资、其他收入两项，2018年为9.59亿元，较2017年的14.09亿大幅下降31.94%。假如刨除这块，公司2018年主营事务净赢利为35.08亿，较2017年的24.59亿元大幅增加42.66%，比31.6%的营收增加高出许多，这意味是公司主营事务盈余才能是大幅提高的。
了解到，我国忠旺与年报一起宣布的还有2019年一季度运营数据，其间行政及其他运营开支，同比大幅增加77.27%（4.4亿元）至7.8亿元，公司表明这部分的大幅增加源自于3.2亿元的研发开支同比增加，刨除这一部分，该项费用根本与前一年相等，没有任何增加。而加大研发开支是加强企业未来职业的竞争力，在高端化进程中这一点是可以了解的。
2019年一季度成绩继续验证逻辑。我国忠旺一季度完成营收61.9亿元，同比大幅上升74.1%，毛利同比大幅上升62.3%至17.7亿元，相同刨除出资、其他收入的主营事务赢利为4.7亿元，同比增幅达104.3%。而支撑我国忠旺成绩高增加的，正是高端铝加工品的巨大商场潜力。
需求支撑，成绩增加未来仍旧可期
铝加工产品需求铁板钉钉，下流商场空间巨大。了解到，我国制作业能耗占总能耗近三成，制作节能是绿色经济开展的重要着力点。铝合金模板因施工快捷、绿色环保、收回价值高、均匀本钱低一级长处，成为极佳的代替资料。但现在铝合金模板仅占全国模板商场份额的18%，比照欧美50%至60%的水平，还有很大的提高空间。
一起，新能源轿车正逐渐成为商场干流，为完成更远续航，轿车轻量化势在必行。而铝合金便是完成轿车轻量化的抱负资料，广泛使用于白车身、防撞梁、底盘、动力电池和座椅等零部件，现在全铝车身、全铝底盘、铝合金电池结构、铝合金与其他资料的结合使用，都是新能源轿车的要害点。
此外，我国已建成全世界最先进的高速铁路网络，轨迹车辆轻量化、智能化晋级随之而来。国内当时运营中的高铁列车根本上选用轻量化的铝合金车身，列车的内部设备如行李架、储物柜、空调通风体系、照明与通讯体系等，也已广泛使用了铝合金资料。除高铁外，包含地铁、轻轨、磁悬浮列车在内的城市轨迹体系车辆中，铝合金资料的使用也逐渐扩展。
而我国忠旺已成为捷豹路虎一级供货商，还为长城华冠纯电动跑车“出路K50”独家供给全铝车身骨架，以及携手一汽成功研发我国首台“全铝车身 + 全铝底盘”客车，现在公司为新能源轿车配套建造的芜湖生产基地，正在逐渐投产。此外，公司也为商用磁浮2.0版列车供给车体铝材，更是高铁“复兴号”整车车体铝型材的首要供货商。
这些范畴，为高端铝加工产品供给了足够的需求增量空间，我国忠旺的销量增加也在继续验证此逻辑。
一起，公司铝压延事务销量为28.7万吨，同比上升214.2%。深加工事务销量为40406吨，同比上升35.6%。
2019年，需求还在大幅增加。我国忠旺一季度铝合金模板销量为5.4万吨，同比上升16.4%。工业铝销量为8.3万吨，同比大幅上升90.5%。铝压延事务强势仍旧，11.5万吨的销量，较2018年大幅上升276.8%。
综上来看，盈余才能大幅提高的我国忠旺，在高端铝加工产品需求迸发的当下，成绩增加趋势非常确认。现在公司股价正在冲刺近9年多的4.61港元高点，信任打破之后，或许会迎来一片宽广的上升空间。
行情来历：富途证券
