高盛：NHTSA对特斯拉自动驾驶的调查或持续数月甚互联网金融模式至数年

跟着美国国家公路交通安全管理局周一开端对特斯拉的自动驾驭进行正式查询之后，高盛也表明，NHTSA的查询或将继续数月乃至数年。

高盛一份研讨报告认为，有关自动驾驭体系的查询或将很快得到解决，并持有达观情绪。他们还指出，关于L2级的自动驾驭体系，解决方案或许是强化驾驭员监控体系，以保证驾驭员恪守特斯拉的运用条款。

该行还表明，列传过往的查询时刻有长有短，但这次查询或许需求长达数月或数年的时刻才干完结。

据悉，NHTSA正在对特斯拉的自动驾驭进行正式查询，该查询触及了765,000 辆轿车，并包括特斯拉全系列车辆：Model S、Model X、Model 3 和 Model Y。自2018年以来，NHTSA 白搭确认了 11 起触及特斯拉自动驾驭仪或交通感知巡航控制体系的磕碰事端。高盛曾指出，此次查询是政府机构初次对特斯拉进行如此大规模的查询。

特斯拉大空头、商场研讨公司GLJ首席执行官戈登·约翰逊表明，假如特斯拉的合作伙伴开端理解了特斯拉所宣扬的“自主驾驭体系”的技术水平没有到达大部分人希望那样，那么查询或许导致特斯拉股票的商场人气"显着下降"。

他还表明，"自动驾驭白搭被特斯拉的驾驭员乱用，有时他们被发现在酒后驾驭，乃至在轿车从加州高速公路上滚下来时坐在后座上。"

近期，约翰逊就特斯拉被NHTSA被查询事情与二名律师进行评论，他们认为特斯拉最大的缺点是短少对驾驭员行为的监督。此外，参加此次评论的律师表明，假如特斯拉引认为豪的“FSD”体系体系没有采纳恰当的过程以保证驾驭员恪守自动驾驭的条款，那应该不主张人们运用该体系。

约翰逊还表明，这次查询的开端或许是特斯拉行将落下神坛之时，这或许向人们提醒特斯拉的自动驾驭体系的远景并没有特斯拉所宣扬的那些完美。一起咱们也看到特斯拉近来受此音讯影响，其公司股价周二已跌落近3个点。