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上星期五，上汽集团开盘不久便迎来了久别的涨停，并一路封板坚持到收盘。今日，上汽集团连续涨势，到收盘，上汽集团股价报收23.01元。

股票大涨的原因，是上汽在电动化新赛道上继续发力，成效显著。此轮大涨之前，多家券商已对上汽发布研报表明看好，新能源轿车销量超预期以及R轿车独立运营是组织出资者的两大重视点。

不仅如此，上汽在新能源产业链上的布局也受到了央媒的重视，前两天，央视《焦点访谈》栏目对长三角高质量“一体化”开展中上汽新能源轿车的进行了大篇幅的报导。

新能源轿车，正成为上汽领跑新赛道的打破口。新能源轿车销量创纪录

上汽在电动化范畴的体现怎么？销量，或许是最好的答案。

从最新的产销数据来看，本年1-10月，上汽出售新能源轿车55.6万辆，同比增加187.6%，在国内职业继续领跑。

特别是10月份，上汽新能源车批售7.7万辆，终端交给体现则更为杰出，交给量达8.2万辆，同比增加131.2%，发明了新的纪录。

值得注意的是，上汽群众的“ID电动宗族”开始发力。在“ID电动宗族”的强势带动下，上汽群众10月份新能源车终端交给数超越8000辆，同比增加210%；ID系列电动车自上市以来每月销量连立异高，现已稳稳站上7000辆“新台阶”。自主品牌方面，上汽乘用车公司出售新能源车2.4万辆，环比增加93.5%，同比增加76.2%，MG HS 插电混动、MG ZS EV、Ei5等中高端新能源车型销量达1.5万辆。

有许多证券公司都看好上汽新能源轿车的未来开展，例如安全证券，其在研报中指出，上汽2021年前三季度新能源轿车销量到达48万辆，同比增加2.3倍，宏光MINIEV销量占比到达约60%，后续跟着智己、R轿车、上汽群众MEB、上汽通用奥特能等渠道新能源车型的推出，中高端新能源轿车的销量有望攀升，新能源轿车销量结构有望得到改进。而上汽此前发布新能源轿车开展战略规划，到2025年规划在全球完成新能源车销量超越270万辆，占上汽整车销量的比重不低于32%。在电动化新赛道上继续发力

除了亮眼的商场成果，上汽还在新赛道上继续发力。

日前，R轿车独立运营的音讯引发重视。继智己之后，上汽集团出资建立飞凡轿车科技有限公司，R品牌将经过飞凡轿车以独立品牌、独立公司的方法进行商场化运作。这是上汽加速开展电动智能轿车的决计。跟着智己轿车和飞凡轿车的先后建立，上汽将在中高端电动轿车细分商场形满足掩盖。

数据显现，本年1到9月份，国内新能源乘用车的商场浸透率从上一年的5.8%增加到13.7%，越来越多的轿车用户把电动轿车作为替代燃油轿车消费晋级需求的新挑选，其间，中高端和电动轿车商场更是要害。

安全证券表明，R轿车和智己的全新车型将在2022年上市交给，上汽自主的新能源轿车的全新转型成效值得等待。长三角协同，产业链自主可控

产业链的自主可控，更是上汽开展新能源轿车的底气地点。

在央视的《焦点访谈》栏目中，要点报导了上汽集团依托长三角“一体化”优势，打造出了一条自主可控的新能源轿车产业链。

依托长三角一体化，上汽集团新能源轿车的研制在上海，出产、测验、上下游产业链布局在在江苏、浙江、安徽等。在新能源轿车范畴，上汽现已形成了以上海为龙头、长三角区域协同立异的开展格式。

数据显现，现在，上汽在整个长三角地区现已布局了数百家企业和出产基地。

比方，早在2017年，上汽就与电池范畴的独角兽企业宁德年代建立上汽年代动力电池体系有限公司和年代上汽动力电池有限公司，出资超百亿元在江苏溧阳建造动力电池和动力电池体系出产基地。方针是打造智能化工厂，到达45万套动力电池模组及体系的出产才能。

一起，依托得益于长三角强壮的科技立异才能，上汽在新能源轿车范畴完成了多项自主核心技术的新打破。在燃料电池核心技术方面，经过产业链上下游的协同攻关，上汽捷氢科技有限公司推出的氢燃料电池电堆，已完成一级零部件100%国产化，性能指标达全球顶尖水平。“这意味着，在燃料电池的技术上，咱们可以彻底掌控，产业链完成100%的国产化，并且技术水平到达国际上领先水平。现在，咱们在测验怎样快速经过城市演示群，进一步让燃料电池更早进入产业化。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表明。

明显，在“双碳”战略布景下，上汽对新能源轿车有着更为全面且前瞻的布局。跃入新赛道，新年代的大幕正缓缓打开……

记者丨阮希琼

见习记者丨张卓著

图片来历丨视觉我国