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航空动力股吧评论区，欢迎咱们踊跃发言。今日咱们评论的论题是：空客a320neo飞机的发动机为什么不能自己出产？这个问题困扰了很多人，下面咱们一起来了解一下。空客a320neo飞机的发动机为什么不能自己出产？这个问题困扰了很多人，下面咱们一起来了解一下。空客a320neo飞机的发动机为何不能自己出产？原因有三点。榜首，本钱太高。由所以涡扇发动机，所以需求很多的资料，比方钛合金、陶瓷等等。

一：航空动力股吧评论区

二：航空动力股票吧

中航电测，ZH工业必定十分稳重，只许成功不许失败（假如再来一次被否，上上下下都无法告知吧？）咱们从电测毫无任何预兆停牌，此前的几十个交易日股价没有任何异动中就能揣摩到，ZH工业必定会在旗下那么多家上市公司中挑选最不为人所

三：航空动力股票行情

航空发动机操控体系龙头之航发操控（000738）

中国航发动力操控股份有限公司是2010年经过施行原南边宇航严重资产重组建立的股份有限公司，公司本部设在无锡，在西安、贵阳、北京、长春等地区有4家全资子公司。

公司是 直接办理的军工央企中国航发的直属单位，是国家定点的专业从事航空发动机及燃气轮机操控体系研发出产的中心企业，也是中国航发的三大上市渠道之一。

公司控股股东为中国航空发动机集团有限公司(42.95%) ，实践操控人为中国航空发动机集团有限公司。十大流通股东中，北向资金持股1862.57万股（1.50%）；公募基金方面，高富 工主题、华夏军工安全灵敏配备别离持股1341.21万股（1.56%）、1253.60万股（1.01%）。

一、主营事务

公司是 直属军工企业中国航发的中心事务板块之一，作为国内首要航空发动机操控体系研发出产企业，公司首要从事航空发动机及燃气轮机操控体系、世界合作事务、操控体系技能衍出产品三大事务。

航空发动机及燃气轮机操控体系产品首要包含航空发动机及燃气轮机操控体系的研发、出产、修补、出售与服务保证；

世界合作事务首要是为国外闻名航空企业供给民用航空精细零部件的转包出产，如航空发动机摇臂、飞控体系和燃油体系滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精细零件的制作；

操控体系技能衍出产品事务首要包含地上战车类高端电液作动设备、弹用动力操控体系要害零部件、轿车主动变速执行组织、高精度电磁阀、传感器等产品的研发、出产、出售与服务。

航空配备Ⅲ （共48家），2022年营收排名前三别离为，中航沈飞（416亿）、中航西飞（376.6亿）和航发动力（371亿），公司排名第8（49.42亿）。出售毛利率前三别离为，中简科技（75.63%）、北摩高科（67.2%）和华秦科技（61%），公司排名第33（27.76%）。净资产收益率前三别离为三角防务（22.71%）、光威复材（21.27%）和派克新材（19.88%），公司排名第25（6.35%）。

二、成绩状况

1Q23完成营收13.4亿元，YoY+10.8%；归母净利润2.44亿元，YoY+14.0%；扣非归母净利润2.41亿元，YoY+13.4%。公司2023年一季度成绩根本契合商场预期。

三、出资要害

1、技能优势

公司具有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机操控体系产品设计、制作、实验和服务保证的要害中心技能。建成以国家级要点实验室、国家确定技能中心、博士后工作站、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心和国内燃油附件职业仅有的定型/判定实验室、国内燃油附件职业界抢先的模仿实验台和振荡实验台等为代表的立异渠道。陈述期内，公司具有有用专利数 502 项，其间新增发明专利 50 项。

2、中心保证才能增强

公司施行“两机”专项（指航空发动机和燃气轮机）和军工固定资产出资项目建造，积累了丰厚的航空发动机操控体系各类燃油泵及调节器的研发出产才能，建成了快速反应中心，具有以杂乱壳体加工、精细偶件加工等为主的柔性精益制作单元和数字化出产线，多项工艺经过世界 NADCAP 认证组织的特种工艺认证，类型使命批出产保证才能继续提高。

公司是“两机”操控体系机械范畴的龙头企业，跟着募投项目产能开释，或继续获益于下流类型批产放量和修理后商场的稳定增长。

成绩方面，公司一季报净利润增速同比，环比略有下滑，估计8月28日发布中报。公司动态市盈率31倍，翻滚市盈率42倍，处于相对低位。股价近期有止跌企稳的痕迹，可逢低

危险：下流需求不及预期；募投项目发展不及预期等。