最近常常有课程学员问我，在匝道汇入高速公路时，提速车道行将走完，一向找不到汇入机遇，该怎样办？1、强行汇入？2、占用应急车道行进，择机汇入？3、直接停下来等候汇入机遇？这三个选项，你会挑选哪一个呢？
这是一个比较实践的问题，在汇入比较繁忙的高速公路时，常常会遇到。作为一位司机，特别是高速公路驾驭经验不足的新手、次新手司机，对此，有必要要有清醒的知道，要害时分不能犯错，由于犯错的机会成本太高。
下面我依据高速公路汇进口的实景驾驭，给咱们逐个剖析解说，期望咱们看得理解，听得清楚，学会并运用到自己的实践驾驭傍边。
首要，在匝道行进路段上，对前后车辆的车型和车速有一个了解，经过前车的行进速度和驾驭风格，判别他在汇入时，或许是磨磨唧唧仍是决断妥当的类型，这决议了你在跟行汇入时的耗时长短；
经过对后车的跟行间隔和速度，判别他会不会在汇进口超车抢先汇入。假如后方是大型车，车速很快，和你的间隔在快速拉近，那就要经过屡次轻点刹车点亮刹车灯的方法，乃至短时刻翻开双闪灯的方法，进行减速拉开车距的提示，避免汇进口拥堵时被后车追尾；
其次，在匝道行将完毕，也便是抵达护栏与导流线联接方位之前，向左边骨干道上调查，看车流量状况，特别是径直骨干道的最右侧车道上，是否有正在快速开过来的车辆。假如有的话，则经过他的速度，判别他经过前方汇进口的时刻，和你抵达汇进口的时刻是否会重合；
第三，在导流线阶段行将完毕，抵达宽体虚线区域之前，经过左边后视镜，调查左后方，依据后车间隔与速度，看是否具有汇入条件。一起，调查前方路况，看汇入后有没有加快驶离的条件。假如后方没有车辆，而前方路况拥堵，则能够汇入跟行；假如后方有车辆，可是前方路况空旷，而你的车辆提速快于后车，那就能够汇入；
现在状况是，后方有大卡车正在开过来，前方车道被占，且行进速度不快，暂时在提速车道行进，寻觅适宜的汇入机遇。
第四，在提速车道这段行进中，不要持续加快，而是要操控车速，径直对骨干道前方路况和后方路况，进行调查。一起，对骨干道左边车道进行调查，看汇入后有没有变道的空间。
一辆白色轿车在左边车道快速开了曩昔，投掷两辆黑色轿车也快速开了过来。
前方不远，就要走完提速车道，我现在有两种挑选：榜首、靠右在提速车道持续减速，乃至停下来等候安全的汇入机遇；
第二、后方大卡车一向与前车坚持匀速行进，
使用这个空间向左变道汇入，并在短时刻内，再次向左变道到左边车道加快驶离。
由于，当时左边车道上车辆速度较快，没有停留拥堵现象；
这是一个完好的匝道到提速车道再到汇入骨干道的操作。咱们再假定一下，当行进到这个方位的时分，左后方大卡车车速快，且间隔短，依然坚持汇入的话，那便是强行汇入。强行汇入的危险产生与否，就彻底取决于卡车司机的反响才能和车辆的刹车功能。你或许面临的是被追尾、辗轧的巨大的危险，这个危险不值得冒；
那就需求持续在提速车道前行，当行进至提速车道完毕的方位时，汇入机遇依然不成熟，可不能够直接占用应急车道行进，然后择机汇入呢？首要，违法占用应急车道，被拍到便是6分200元的处分。其次，应急车道比较窄，后方大型车超宽，或许行进方位靠右，具有较大的被刮蹭危险，并且产生危险，你或许要承当悉数职责；那停在这个提速车道止境的方位合规吗？在无法汇入的前提下，你停在这儿等候汇入机遇，自身便是一个正确的驾驭行为，既不占用应急车道，又不是内行车道上无故泊车，所以，不属于交通违法行为。可是，停在这儿或许长时刻停在这儿的状况并不常见。之所以在进入提速车道时就要对汇入条件进行调查和剖析，便是要提早采纳提速汇入，仍是减速等候机遇的办法。而不是急匆匆地提速，一口气把提速车道走完，然后再停下来等候。
提速车道，在正常状况下是提速汇入，在没有条件汇入的状况下，它便是一个控速车道，依据路况改变，提早经过操控速度，延长在提速车道走彻底程的时刻，从中找到适宜的汇入机遇。
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