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中证网讯（记者?王可）6月6日，备受瞩目的我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号身系“敦煌飞天彩带”，在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞顺畅出坞，全面敞开码头系泊实验、出海试航和命名交给的决战周期。

“爱达·魔都”号的船东为中船嘉年华邮轮有限公司（下称中船嘉年华）。该公司由中国船舶集团与美国嘉年华邮轮集团合资组成，两边的持股份额为60%和40%。美国嘉年华邮轮集团是全球最大的邮轮运营公司。首艘国产大型邮轮本年5月19日正式取得“魔都”号的命名，代表了其上海规划、上海制作的身份。“爱达”则为中船嘉年华旗下具有的邮轮自主品牌。

这意味着，我国距摘取造船业“皇冠上最终一颗明珠”，添补国产大型邮轮空白，实现在大型邮轮制作范畴零的突破这一历史性时间仅一步之遥，必将对我国着力构建高质量、高水平的本乡邮轮工业生态，制作海洋强国、制作强国、科技强国发生严重而又深远的影响。

据外高桥造船厂相关负责人介绍，“爱达·魔都”号共装备了20艘超大救生艇，单艇额外乘员314人，共可包容超越90%全船最大救生定员人数。在已完结艇架负载和升降实验的前提下，对每一艘救生艇再逐个进行脱钩、巡游以及收回实验，验证正常工况和应急状况下的功用。

大型邮轮在坞内起浮今后，船体结构内部应力开释，结构或许发生纤细的改变，关于舷侧门的密性状况带来必定程度的影响。“爱达·魔都”号左右舷共有42扇舷门，依据规划规范要求，对40扇舷门进行冲水实验。为了保证舷侧门功用完善，经过模仿海上飞行状况，在间隔舷门1.5米处，以高压水枪冲水的方法，查验每一扇门的密封功用。

现在，“爱达·魔都”号整体进展为94.62%，制作进展为92.159%。依据方案，将于7月和8月份进行二次试航，全面验证动力和推动体系、消防、火灾、救生、通讯导航、振荡噪音、安全返港等涉及到邮轮安全的各项功用，完结房舱和公共区域内装工程验收提交，并于年末命名交给。