敏捷风行商场的新能源轿车，正在不断占据年青一代消费集体的心智，并敏捷占据购物中心黄金舱位。但与之相伴的巨大的轿车美容需求，却依然是一片待垦热土。
尽管市面上不乏轿车美容店进驻购物中心的地下停车场，但因大部分车美品牌形式传统，加之门店形象较差，难以满意新一代车主的多元化需求。
在此布景下，一些新式的轿车美容品牌开端锋芒毕露。比方来自深圳的「Superwash超洗」，便以互联网形式深度切入轿车美容精洗范畴，用愈加年青的商业形式和潮流形象重塑车美品类，为年青一代的中高端车主带来惊喜。
注重用户体会
全方位、全时段的车美极致服务
毋庸置疑，跟着新中产新审美需求的激起，越来越多的传统赛道、传统品类都在被从头刻画，以新的空间或以新的日子方法来链接用户。
洞悉到这一趋势，品牌创始人方袆决议切入轿车精洗板块做立异，于2020年创立了推翻传统洗车形式的互联网轿车美容工作室「Superwash超洗」，从空间到形式，改写咱们对车美职业的固有认知和标签。
//更潮流的空间
开放式的场所、大面积的赤色、随处可见的「Superwash」logo……为了投合年青人对场景化的更高需求，超洗门店以简练的工作室形式为中心，选取赤色作为主色调融入空间规划中，呈现出独具匠心的潮流感。
共同且抓眼的门店形象，不只打破了群众关于洗车店“脏、乱、差”的固有形象，也让超洗成功捉住年青顾客的眼球，招引用户进店消费体会。
//更朴实的服务
亮眼的门店不过是超洗打造差异化的第一步。作为专心于轿车精洗板块的品牌，超洗期望经过全方位深层次的车辆清洁，从头树立用户关于轿车美容精洗/超洗的概念，给寻求质量日子的车主全新消费体会。
“超洗把用户体会放在首位，没有冗杂紊乱的附加项目，只专心把更为极致的洗车服务给到用户。”方袆说。
在服务项意图设置上，超洗供给45分钟普洗（简略清洗）、60分钟精洗（根底精洗）、120分钟超洗（全车精洗含消毒）等服务，适配用户不同程度的车美需求。
而结合门店选址、消费客群，每家超洗门店的服务项目都有所不同。“在市中心的部分门店，咱们还推出了10分钟外观冲刷，尽或许满意用户的多重需求。”方袆介绍道。
值得一提的是，依托自有优势，超洗于本年8月在深圳推出了社区首店——「超喜」，选用白日自助洗车与夜间下单人工精洗相结合的形式，进一步探究全时段车美服务。
方袆表明，超洗估计在全国布局100+超喜社区店，协作超洗工作室终究到达一个意图——为一个城市中有车美需求的车主打造全时段的服务。
//更快捷的互联网+
经过三年的运营，超洗收成了一大批用户的认可。依据品牌用户画像，超洗的中心消费客群为18-39岁、30万到50万品牌车主，其间26-35岁的高净值用户占比到达58%。
而作为一家年青的轿车美容品牌，超洗深谙年青消费集体的喜爱，其经过大数据和互联网技能，发明愈加契合新一代年青车主的消费习气的快捷服务。
例如，超洗将高效的预定形式与高频需求相结合，完成单次消费、单次服务；开放式的技师点评，协助用户自由选择车美技师；门店服务视频接入订单，用户可以经过小程序随时随地了解服务进程，完成轿车美容服务的“人、车别离”。
线上以“互联网+”形式为用户供给便当，线下经过优质服务添加客户粘性，现在的超洗现已沉积20W+用户，复购率到达28%。
轻财物运营
乘法效应，同行也能赋能协作
车美服务作为日子配套品类，不少物业企业在招商中都会将其归入规划。但作为一项不太起眼的商业配套，鲜罕见人会重视一家车美品牌形象怎么、竞争力怎么，因而赛道中也罕见特性明显的玩家。
超洗的呈现，不只改写了群众关于品类的传统认知，也以立异的形式跑出了一套自己的盈利形式，成为优质的车美配套服务商。
//打破职业痛点
“传统门店普遍存在重本钱、重运营的问题，而且依靠办卡预付费形式留住客户，仿制才能不强。”方袆介绍道，超洗经过“只洗车，不办卡”的形式，避开传统车美门店在租费、人工、能耗、办理等方面的痛点。
例如，超洗门店往往只要1-3个工位，只需3个停车位便可以装修成一个门店。再辅以一致的VI规划风格和模块化的功能规划，租借费用及建造本钱大幅下降。
一起，超洗在人员装备上做“减法”。因为“不办卡，无出售”，每家超洗门店只装备了直接服务于客户的技师，人力开销大大减缩。
更重要的是，超洗经过互联网东西完成了线下流量与线上数据的互通，以中心化品牌办理方法轻松完成对客户、职工和门店的多重办理。
“当一家门店只要租金、人工的开支，每天或许洗个五、六台车就保本了。”方袆泄漏，现在超洗门店单店一天最多能洗20台车。
运营形式的可仿制性使超洗可以在全国范围内敏捷开店。以深圳为起点，超洗连续进驻了北京、上海、广州、成都、重庆等16座城市，开出近100家门店，掩盖商业、工作、住所等各类场景。
“超洗相同也取得了如华润、万科、保利、龙湖、星河等国内多个闻名地产开发商的信赖，成为其优质的车美配套服务商。”方袆表明，超洗还与江苏银行、中信银行、劳斯莱斯、迈凯伦、阿斯顿马丁、蔚来轿车等多个品牌有着严密协作。
//四大系统赋能同行
尽管精洗范畴不乏大品牌的入局，但把纯洗车服务做到极致的连锁品牌百里挑一。超洗不只要成为细分范畴的头部，更期望为同行赋能，改动车美职业的生计形式。
“以轿车贴膜类门店为例，车美项目一般只作为获客途径引流顾客，缺少专业性。”方袆以为，更具专业性的超洗恰恰是这类门店很好的赋能协作伙伴。
据介绍，超洗自建四大系统和四大系统来支撑线下的精准服务，触及品牌拓宽、供应链、技能训练与认证和线上大数据办理。强壮的互联网系统和运营形式也可以让小额投资者具有轻财物创业的中心才能。
当时，现已有多家传统轿车贴膜和修理门店经过超洗内部审阅后，以授权店赋能的方法，将车美区域改造成了超洗形式。
“这类授权店由超洗出资改造，并辅以前期的办理运营、人员训练、耗材、推行等支撑。现在跑出来的作用很不错，未来想要去赋能1000家这样的贴膜店。”方袆表明，下一步将继续铺开授权店赋能形式，从品牌、运营、服务等多个维度为更多同行、协作伙伴进行车美服务的赋能，从而改动整个车美职业的生态。
坚持专业专心
三年稳步拓店2500+家门店
“跟着人们消费的收入改变，车一定是越买越好，尤其是新能源轿车消费增加，车主的车美需求会越来越大、越来越高。”在方袆看来，车美职业向中高端跨进已是必然趋势。而这也意味着，流程规范化和人才专业度、数字化运营精度等将成为车美品牌比拼的要害。
洗车服务与技师手工严密相关，为了可以输出规范一致的技师服务和作业流程，超洗创办了「超洗学院」，经过专业课程、系统训练，树立优异专业的高素质车美人才队伍，并为技师供给健康成长的渠道和提高通道，拉升其价值感和取得感。
“在超洗，技师便是轿车美容手工人，他不只是会洗车，更可以作为用户车美参谋，供给专业的车美主张。”方袆说。
别的，方袆也提出，超洗正在加速建立自己的产品链系统，第一步是以联名的方法推出高质量、高性价比的车美设备、耗材，未来期望可以整合职业资源，“完成品牌化，让一切用到的东西都叫‘超洗’”。
面临远景光亮的车美赛道，超洗也将以专业、专心的情绪，继续提高品牌的质量和服务水平，推进车美职业的高质量开展。
在品牌的下一个三年规划中，超洗计划在全国布局2500+家门店，其间社区门店的规划是1500家。“咱们将采纳‘加密’战略，进一步加大在现有的一线、新一线和要点省会城市的门店密度，占据用户心智，培育消费习气。一起寻觅未布局城市的优质点位，活跃稳健地拓店。”方袆说。
小结：
据公安部计算，到2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其间轿车3.3亿辆，新能源轿车1821万辆。全国轿车保有量的稳定增加所带来的消费潜力，为轿车后商场供给了足够的开展动力。
比较于其他项目，轿车美容最可以感动车主的点是用户对产品和服务的感知。而超洗的方针也很朴实，便是为千万中高端车主供给24小时全方位的车美极致服务。除此之外，超洗还想为各类型的商业、物业、社区供给优质车美配套，为全国的同行供给车美范畴的赋能，为职业继续输出专业型人才，继续助推职业的高质量开展。
（图片由品牌方供给）
