【中报速递】新能源轿车盈余一直是大难题，造车新实力蔚来、小鹏、抱负如此，传统实力比方北汽蓝谷也是如此。
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称“北汽蓝谷”：600733）发布的2022年度半年报显现，完结收入34.8亿元，同比添加43%，归属于上市公司股东的净利润为-21.8亿元，扣非后净利润-22亿元。
2020年、2021年，北汽蓝谷顺次亏本64.8亿元、51.7亿元，加上本年上半年亏本21.8亿元，两年半时刻累计亏本超越138亿元。
北汽蓝谷是借壳上市，本来叫“前锋股份”，2018年经过严重财物重组，公司置出原有财物和负债，并置入北汽新能源100%股权，然后转入以新能源轿车与中心零部件的研制、出产、出售和服务。
2019年前，公司还略有盈余，自从完结重组后，北汽蓝谷亏本就止不住了。到本年半年报，北汽蓝谷未分配利润大约141亿元，首要亏本就在最近三年。
依据中报发表，其亏本首要是由子公司北京新能源和极狐轿车带来，上半年别离亏本9.5亿元和10亿元。北汽蓝谷的新能源轿车首要有两个品牌，极狐“阿尔法”系列和BEIJING“EU”系列，首要针对高端商场和中低端商场。
其间子公司北汽新能源1-7月累计销量为20650辆，同比上一年添加98%。有数据显现，上半年极狐品牌零售量为4976辆，同比添加464%，超越2021年全年出售总量。
财报还显现，北汽蓝谷到6月末还有货币资金94.5亿元，“弹药”还算足够。2018年至2021年，北汽蓝谷经过定向增发三次，别离募资金额286.62亿元、10.65亿元、55亿元。
依据7月中旬发表的定增募资方案，北汽蓝谷拟再补血80亿元，备战滑板渠道、整车产品升级开发、研制与中心才能和弥补流动资金。
造新能源轿车真是比资金实力，各方面都需求花钱，包含人力本钱。该公司薪酬并不低，2021年公司薪酬总额13.6亿元，职工总数3357人，比2020年减员大约2000人。人均创收259万元，人均创利-156万元，人均薪酬超越40万元，比2020年添加12万元。
高管薪酬最高160万元，为原董事长刘宇。
到8月7日，北汽蓝谷股价7.64元，和前期高点近20元比较腰斩不止，最新市值328亿元，假如完结增发80亿元，其总股本将扩大30%左右，公司控股股东北汽集团为首的共同行动听该怎么出资，为商场重视。
