近期长安轿车（000625.SZ）股价走势强势，6月14日尾盘封涨停，15日早盘高开但全天震动。不过14日盘后公司发布股价异动公告显现，公司实控人兵装集团竟在涨停前一日（6月13日）减持，引发网友热议。值得一提的是，自4月27日股价阶段性低点以来，长安轿车强势反弹，累计涨幅至今已超100%，股价已然翻倍。
上涨中减持？
长安轿车自近期阶段性低点4月27日以来，累计涨幅已超100%。自5月以来轿车板块全体强势反弹，先有长城轿车（601633.SH）带动板块，后有中通客车（000957.SZ）连收13涨停板（5月13日-31日），最近又有“迪王”比亚迪（002594.SZ）预备冲一冲“宁王”宁德年代（300750.SZ）的宝座，轿车板块是5月至今最耀眼的明星板块。
长安轿车作为轿车板块中具有硬核实力的一份子，近期股价涨幅也跟从板块上涨，起伏较为惊人。特别是6月14日尾盘还收涨停，是近期最强势的一天。但有意思的是，就在涨停前一天（13日），实控人之一的兵装集团却在减持。
据6月14日盘后股价异动的公告，依据公司于2021年12月18日发表的《实践操控人及共同行动听减持股份预发表公告》（公告编号：2021-99），公司实践操控人兵装集团于6月13日卖出其持有的部分长安轿车股票。
笔者查询此前公告（2021年12月18日），兵装集团其时所持公司股份占公司总股本份额为14.78%，到2022年一季报发表的十大股东状况，兵装集团为长安轿车第二大股东。下表为上一年12月18日公告的其时拟减持股东的根本状况。除兵装集团外，我国长安、南边财物也在当日公告中拟减持。
其时的公告称，减持原因：本身运营开展需要。
那么除6月13日兵装集团减持外，自上一年12月18日至今，减持开展进行的怎么了？
长安轿车2022年4月12日公告（见《关于实践操控人及共同行动听股份减持方案时刻过半的开展公告》），到2022年4月11日，本次股份减持方案时刻现已过半，兵装集团、我国长安、南边财物向公司出具了《股份减持开展奉告函》，南边财物曾于2022年1月21日至2022年3月15日期间以会集竞价买卖方式减持6765万股，减持份额为0.89%，减持均价为12.74元/股。而兵装集团、我国长安均未减持股份。
照此核算，南边财物在本年一季度经过减持套现约8.62亿元。
值得一提的是，上述减持方案的施行期限为2022年1月11日至2022年7月11日（依据上一年12月18日减持公告的说法，“在本减持方案公告发布之日起十五个买卖日后的6个月内”）。也就是说，间隔减持完毕还有不到一个月的时刻。跟着近期商场行情的转暖以及长安轿车走势的微弱，股民们关于公告的解读也充满着达观心情。长安轿车的股吧里有网友表明“万亿市值从现在开始”。
根本面的硬核实力
尽管轿车板块里，有像中通客车那样根本面欠安但也连收十几个涨停的妖股，但长安轿车的股价强势，可是有硬核实力的。
揭露材料显现，长安轿车已跻身我国轿车职业榜首阵营，主营整车的研制、制作、出售以及发动机的研制、出产，主要产品为轿车、SUV、MPV、穿插型乘用车、客车、卡车。公司旗下具有长安乘用车、欧尚轿车、凯程轿车、长安福特、长安马自达、长安铃木、长安PSA等很多知名品牌。依据财联社6月14日报导，长安CS75PLUS上市4个月出售7.2万辆，创上市上量最快纪录，欧尚X7进入自主紧凑型SUV销量全国前十。
依据6月9日长安轿车发布的5月份产销快报，长安轿车5月总产量155,232辆，同比-6.25%，环比37.81%，5月总销量151,102辆，同比-18.09%，环比30.55%。本年前5个月，自主品牌新能源销量66,690辆，同比添加140.92%。
比照乘联会发布的5月全国狭义乘用车零售销量135.4万辆，同比-16.9%，环比29.4%，长安轿车5月销量环比领先于职业。此外，乘联会6月14日发布的数据显现，5月新能源乘用车零售销量到达36.0万辆，同比添加91.2%，5月厂商批发销量打破万辆的企业有13家，占新能源乘用车总量80%，长安轿车出售排名第8，逾越长城轿车等品牌（榜首是比亚迪）。
6月2日，长安轿车在互动渠道表明，依据公司规划，到2025年，长安轿车总销量到达400万辆，沾沾自喜，长安自主品牌300万辆，新能源销量到达105万辆，占比到达35%。
天风证券点评长安轿车5月销量，发布研报题为《5月销量有所上升，长安开展前景宽广》。在该研报中，天风指出：合资品牌长安马自达的5月销量是其4月销量的近2.5倍，自主品牌长安自主乘用车5月销量是4月销量的1.4倍，因而，咱们估计未来跟着疫情逐渐好转，以及部分乘用车车辆购置税减征方针的出台，该系列车型有望成为公司销量添加的新动力。
不过东吴证券在6月10日研报中表明，5月长安轿车全体库存添加：依据咱们自建库存系统，5月长安整体企业库存4130辆（较4月），5月长安自主企业当月库存6527辆（较4月）；长安福特企业当月库存332辆（较4月）。
从财报来看，长安轿车的近年营收与归母净利润都在同比添加中，特别是本年一季度的归母净利润再立异高，2021年归母净利润为35.52亿元，2022年一季度归母净利润为45.36亿元，本年前3个月的盈余已逾越上一年全年。
近期长安轿车频频被组织调研，依据公司最近一次发布的调研记载来看（6月10日），亮点颇多，包含智能化的未来开展途径、深蓝品牌特别是C385的要点解说，以及6月10日新上市的糯玉米的要点解说。
沾沾自喜C385曾在华创证券研报中要点描绘。华创表明:现在顾客普遍认为C385颜值与实力并存、取得商场广泛好评，在电动车论坛上的热度也节节攀升，估计后续订单体现有望带来惊喜。
依据公司在调研会上的说法：C385发布后，十天之内有1000余家经销商报名，有志愿成为订单中心。每天有30-40家经销商打进热线，期望入网。
而笔者更重视公司在轿车智能化范畴的开展途径。公司在6月10日调研会上表明：长安将聚集芯片、操作系统、中心算法等范畴，深化与华为、腾讯、博世、中软世界等全球优秀企业协作，构建最强科技新生态。
公司表明，将打造根据“芯片”、“算法”、“数据”三位一体的新轿车“智能引擎”，构建智能电动超级数字化渠道，带动“芯器图核云网天”的硬核、高端产业链集群，然后完成未来立异使用孵化和全场景数字衔接服务。
长安轿车现在股价已迫临上一年11月份的高点，在新车型连续发布，成绩添加趋势比较平稳的根本面加持下，股价能否迈过这一步之遥，到达乃至逾越前期高点呢？
作者：许螣垚
