154艘油轮排队!巴拿马运河水位告急 美东海岸货运300007陷入巨大麻烦

8月10日讯巴拿马运河自1914年注册以来,一向是衔接大西洋和太平洋的要道,也是亚洲与美国墨西哥湾和东海岸港口货品来往的重要交易枢纽。

美国每年集装箱运送量的40%经过巴拿马运河运送,货品价值可达2700亿美元。美国产品进出口集装箱总量则又占到巴拿马运河运送量的73%,可以说美国东岸产品的进出口与巴拿马运河之间深度绑定。

但由于本年继续不断的高温影响,巴拿马运河自春季以来一向遭到干旱困扰。由于水位已降至前史低位,巴拿马运河管理局7月下旬采纳节水办法,降低了经过运河的船只数量,由于每过一艘船,运河闸就会丢失5000万加仑的水。

现在,排队等候巴拿马运河的船只数量现已抵达154艘,均匀等候时刻则抵达21天。 与此同时,管理局还要求经过船只的分量减轻40%,这意味着许多正在飞行的船只不得不寻觅另一艘船来分管其货品。

MarineTraffic北美区域负责人Adil Ashiq船长表明,在水位上升之前,状况会变得更糟。

货运受阻 Ashiq指出,船只有必要等候更长时刻才干经过运河,或许海运承运商需要走代替道路抵达目的地,但这都将添加行进时刻和燃料本钱。而这些本钱终究都或许转嫁到顾客头上。

美国服装和鞋类协会主席兼首席执行官Stephen Lamar无法道,现在可不是让供应链进一步承压的时分,船运附加费和船只流量的约束或许意味着美国顾客不得不接受服装和鞋子价格的上涨。

物流公司OL USA首席执行官Alan Baer表明,进口商或许会考虑经过苏伊士运河来运送货品,这对东盟区域和我国南部始发地的货运来说是有用的解决方案,但对我国北部和北亚区域来说,经过苏伊士运河代替运送将会添加7-14天的额定运送时刻。 动力行业现已首先“扔掉”巴拿马运河。规范普尔全球指出,运载精粹石油产品的油轮现已避开巴拿马运河,转而预订前往大西洋的航线。

数据显现,6-7月期间,美国墨西哥湾沿岸经过巴拿马运河前往南美西海岸的石油产品出口同比下降了82%。

切尼尔动力公司则在7月宣告,将防止经过巴拿马运河运送液化天然气,虽然该道路是抵达亚洲商场的最快道路。

发布于 2024-02-28 05:02:49
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