比亚000401股票迪弗迪动力多地再启大规模招聘 内需外供成双重推动力

10月10日讯跟着新能源轿车市场地图的扩展，比亚迪旗下的动力电池业务正加快引入更多的人才参加，以支撑其不断扩张的出产规模和市场份额。

10月10日，记者从有关途径得悉，现在比亚迪旗下弗迪动力在多地再次发动大规模招聘。这次招聘涵盖了多个一线出产的根底岗位和办理岗位，作业地址包含深圳坪山、深圳坑梓、惠州大亚湾、长沙金霞、合肥长丰、济南起步、郑州港区、安阳瓦店和东莞谢岗等地。

本年以来，比亚迪新能源轿车销量在坚持继续增加的一起，电池外供的“朋友圈”亦不断扩展。这意味着其亟需扩展动力电池出产能力。天眼查显现，截止现在，弗迪电池旗下共有24家分公司，即24个出产基地。据不完全统计，其规划总产能现已超越500GWh。

本年前三季度，比亚迪新能源轿车动力电池及储能电池累计装机总量到达100.931GWh，相较去年同期的57.493GWh增加75.5%。一起，比亚迪轿车本年累计销量约208万辆，同比增加75.48%，与电池装机总量的涨幅根本共同。

在外供方面，据比亚迪有关负责人介绍，现在比亚迪“刀片电池”对外客户包含一汽、红旗、丰田、北汽福田、徐工以及江淮轿车等。

值得一提的是，在本年9月的慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰初次展现了其备受等待的全新一代CLA概念车，并方案于2024年推出量产车型。有职业人士称，新车将搭载比亚迪出产的磷酸铁锂刀片电池。对此，比亚迪方面并未作出回应。

特斯拉作为比亚迪的“绯闻目标”和竞争对手，一向以“敬而远之”的方法出现在人们的视界中。本年5月，特斯拉柏林工厂扩展了电池供应链，已选用比亚迪电池出产后驱根底版Model Y。除此之外，职业也传出比亚迪将在海外树立动力电池厂的音讯。8月22日，据外媒报导，比亚迪与KG Mobility正在洽谈在韩国树立一家联合动力电池工厂。有职业人士泄漏，比亚迪和KG Mobility方案于2025年1月开端大规模建造动力电池工厂。该工厂将成为比亚迪在韩国的第一家合资动力电池工厂。

据中国轿车动力电池工业立异联盟数据显现，本年1-8月，比亚迪在国内动力电池企业装车量排行榜中，排名第二，落后于宁德年代，市占率为29.27%。“原有的电池格式没有明显变化，看谁出资多，谁就能取得较大的市场份额，因而构成主力电池企业扩张体现继续较强的特征。”乘联会秘书长崔东树对此点评道。