未来聚焦SUV车型 林肯大陆美国停产后将专供中国诺安灵活配置市场

在阅历了半个世纪的崎岖后，林肯品牌中从前最重要的轿车车型之一——林肯大陆，终究未能改动被停产的命运。

日前有报导称，林肯大陆将于2020年末在美国中止出产。尔后，林肯将不再保存轿车产品线，从而使品牌具有全系SUV阵型。

“林肯正在出资增加范畴，该品牌将具有完好的SUV产品组合，也包含将来的纯电动轿车。”林肯发言人安妮卡·萨尔达达·怀科科在一份声明中称，“林肯将继续坚持其最新的SUV的新鲜感，但随着全尺度高档轿车商场在美国的继续下降，咱们方案在今年年末完毕林肯大陆的出产。”

“停产是能够了解的。从林肯车型的谱系来看，轿车已被挤到了旮旯。”在轿车行业资深分析师钟师看来，因美国商场需求要素，福特对轿车方面投入的精力不多，产品日薄西山，“但在SUV方面，福特仍是有产品优势的。”

事实上，这已不是林肯第一次叫停大陆车型。因为销量低迷，2002年林肯大陆被逼停产，直到2016年再次回归。可是，回归后其销量仍然未见显着起色。数据显现，2019年，林肯大陆全年销量仅6586辆。

“我国商场对大型轿车的需求也在萎缩，仅仅与美国的增加速度不一样。”6月底，林肯方面曾对底特律一家媒体表明，将在2020年晚些时候共享林肯未来新车更多的方案。

“轿车在我国奢华轿车商场扮演重要人物，咱们也会继续重视我国奢华轿车商场，以便充沛了解奢华轿车客户的需求。”关于林肯大陆停产，林肯我国方面临记者表明。

数据显现，2019年，福特轿车及其在华合资公司全年累计销量为567854辆，较2018年下降了26.1%。细分至品牌，林肯品牌2019年全年则累计出售新车46629辆，同比下滑15.7%。而在林肯国产方案的阵营中，则包含冒险家、飞翔家和航海家三款SUV车型。其间，林肯飞翔家将于7月8日正式投放商场。

“大陆车型将会在国内出产。”7月6日，有林肯我国内部人士透露了林肯的国产方案，“仅仅一种猜想,未来还会有新的车型信息。”

此前，福特方面也曾表明，尽管林肯大陆车型将被停产，可是不扫除国产的或许，而且只在我国商场推出。这意味着林肯大陆将成为一款针对我国商场的“特供车”。

“车型并不适宜，林肯大陆国产后也不会有起色。”钟师以为，作为美国轿车制造商，林肯的三厢轿车不如凯迪拉克做得好；在国内，销量方面更很难追逐雷克萨斯ES。

与钟师持附近观念的还有另一位不肯签字的业内人士。在该人士看来，林肯大陆选用福特老化的CD4渠道打造。“从渠道要素，福特也不太或许只为了国内商场而投入太多。而且林肯品牌实际上选用了福特相同的产品战略。”

依照福特的方案，其将在2022年-2023年间推出两款全新纯电动SUV车型。这两款内部代号为CDX746与CDX747的车型，均被视为福特轿车迈向电动化的重要产品。而早在2018年年中，福特便曾表明，将考虑在北美商场停产停售九成的轿车事务，仅保存野马和福克斯Active两款车型。