轿车金融的监管不断加码，职业受到了史无前例的应战，从2018年开端咱们能够看到轿车金融职业的朋友圈多了几分凉凉。
1.资金荒
2018年开端，呈现某某宣告暂停放款，某某宣告抛弃轿车金融项目。银行方面资金全面收紧，轿车金融公司堕入放款难问题，监管趋严的气势现已延伸。
2.冲击暴力催收
2018年1月，中心发出了《关于展开扫黑除恶专项斗争的告诉》，从三月起各地连续展开扫黑除恶专项举动，将冲击要点放在了现金贷、学校贷、车辆二押、暴力催收等要点范畴，多个区域车贷事务展开受到了严峻影响。
3.P2P车贷的洗牌
最近报导指出，到现在为止，触及车贷事务的P2P途径数量现已从1741家削减至859家，一半的途径现已退出。一起沃时贷途径运营4年，宣告清盘。
4.圈套的下场
依据2017年由我国人民银行、我国银职业监督办理委员会修订的《轿车借款办理办法》及相关规定：借款人发放的轿车借款最高发放份额，不得超越借款最高发放份额要求。全国多地针对0首付、购车返现、套路贷等骗钱团伙，公安彻底进行冲击炸毁，抓捕涉案人员。
现在，国内的轿车金融职业从初级阶段正在转向合规发展阶段，当然不扫除依然有许多轿车金融企业处于小、散、乱的特色。也正是由于如此，各家组织都独自成系统，互不融通，风控环节的缺失，让许多骗贷者有待机而动。而轿车金融风控的思路不会原封不动，活下来的企业永久顺应时代的改动而改动。
改动一：不再严峻依靠线下催收
轿车金融途径许多都是民间假贷转到线上，客户多为在银行等途径贷不到款，信誉资质较差。在风控方面，途径往往处于盲批，严峻依靠线下催收。途径逾期率居高不下，逾期呈现往往经过线下催收的办法处理。
在监管下，拖车清收的团队成为灵敏点，不敢再肆意妄为。原有的一些轿车金融组织往往会因借款人的逾期，经过交纳高额的罚息获取赢利，乃至经过拖车变现办法获取利息。而现在这部分途径将面对风控难题，眼睁睁的看着客户逾期，电话不接、短信不回，只能束手无策，终究坏账。
改动二：职业二抵现象逐步削减
扫黑除恶专项举动作用十分显着，职业二抵现象开端隐姓埋名，那些专做二抵的车贷公司被逼歇业。以往的两边途径为了一辆轿车，各种抢车办法都用上，乃至大打出手。简略来讲，车在谁手上，就归谁。这样从轿车金融公司风控视点来讲，增加了人员本钱，乃至财物丢失。轿车金融公司、典当借款公司等风控部分抵挡二抵的这部分精力可暂缓，这场拉锯战以二抵被监管镇压而终究完毕。
而现在，从轿车金融风控改动来讲，本来过度依靠线下催收的公司将彻底不习惯现在的节奏。贷前的风控审阅将成为要点，贷前人的风控层面将分为两个视点：一是借款人材料搜集，把握材料越具体，了解的也越多，关于风控判别准入条件越有协助；二是途径风控模型树立以及大数据处理才能，经过大数据风控模型，树立本身的风控系统，能够有用的在贷前阶段将高危险用户除掉在外。
贷前危险办理来讲，首要包含人的信誉危险和诈骗类危险。相比较而言，诈骗类危险愈加不可控，一旦产生将给企业带来巨大的丢失。诈骗危险类型首要包含组团骗贷、代理包装、材料信息虚伪、虚伪买卖、用处危险、套现买卖、伪冒请求等等，在这条灰色骗贷产业链下，诈骗系统让轿车金融公司防不胜防。
轿车金融用户不断下沉，传统征信数据缺失，许多途径都在着重放款功率，怎么快速而精准的除掉诈骗用户，成为途径面对巨大的应战。
监管影响下，将更多精力和时刻花费在贷前风控审阅上，这比起上门泼油漆、24小时盯梢借款人、千里迢迢追车等这些手法要好许多。由于催收环节的问题是一切借款类职业的通病，由于关于惯例催收手法无效的不良财物，借款企业通常会外包至第三方专业催收公司。催收公司参与者许多，鱼龙混杂，粗野催收很难躲避。现在看来掐住贷后催收这道命门，让许多轿车金融公司无法习惯，只能退出这个舞台。
