共享充电宝等涨价备涨停后双阴洗盘受关注 涨价不该成为救命稻草

最近，同享单车、同享充电宝等同享经济提价备受重视。尽管提价后的同享单车、同享充电宝1小时运用费只要几元钱，看上去不贵，但同享单车的收费现已贵过了一些当地的公交车，同享充电宝运用几回的费用就能买一个新的充电宝。

商场经济条件下，企业依法享有自主定价权，同享单车等必定程度的提价能够了解。一起，本钱出资同享经济，不是为了做公益，逐利是其本质特点。前期，为比赛商场份额，同享经济企业遍及阅历&;烧钱大战&r;，存活下来的几家企业挑选提价，意图也是为了扭亏为盈。

可是，同享经济企业不应把提价当成救命稻草，更不能以&;剩者为王&r;的思想无休止地提价。顾客对价格是灵敏的，假如同享经济不停地提价，不断打听用户对价格的容忍度，最终将打破用户接受价格的心思底线，导致用户丢失。

从法令视点看，同享经济企业假如频频提价，也或许涉嫌独占。现在通过竞赛仍留在商场上的同享经济企业，大多归于具有商场分配位置的经营者，同行业竞赛者很少或根本没有。依照《反独占法》规则，经营者违反规则、乱用商场分配位置的，将被处以必要赏罚。对此，在必要的时分，有关部门可介入查询同享经济提价是否归于独占行为。

事实上，提价不应成为同享经济企业赶快回收本钱和完成盈余的仅有挑选。同享经济企业应在合理布局、尽量不添加用户担负的情况下，寻觅一个愈加科学合理的盈余模式。比方，同享经济企业能够与其他企业协作拓宽广告、资讯等事务，让用户和企业完成双赢。（张立美）