现在，我国轿车保有量已达3.12亿辆。一辆辆轿车带来快捷出行的一起，也产生了许多令顾客头疼的问题。据中消协数据，2021年全国消协安排受理轿车及零部件类投诉4万余件，较2020年上涨近20%。作为触及上万个零部件的大宗消费品，轿车的技能门槛十分高，这也导致一般顾客维权本钱极高，终年沦为商品类投诉“重灾区”。
一个既能为顾客供给专业剖析和威望处理方案，又能对轿车职业起到监督效果的维权通道，显得尤为重要。8月29日，快手轿车联合我国网轿车推出“轿车热心人”项目，由快手约请各省级电台闻名轿车主播，依托快手完善的轿车达人生态，为海量车主用户拓荒一条全新的维权途径。
有业内人士以为，快手该行动意在添加渠道的功能性，携手各方为用户供给更专业、更快捷的服务。对生态而言，其不只有助于快手轿车用户粘性和运用时长的提高，更有助于打造轿车内容生态差异化标签、赢得轿车顾客好口碑。
拓荒轿车维权新途径，携手各方完成更多或许
为了协助用户处理买车用车时遇到的各种问题，快手轿车挑选“合纵连横”的全新打法，重塑一条快速、高效、威望的维权通道。
威望渠道接受层面，快手轿车与国家重点新闻媒体我国网轿车达到协作，依托其间国网轿车质量投诉渠道(315.auto.china.cn/ )为合理的轿车维权需求保驾护航。值得注意的是，我国网轿车仍是“全国轿车产品缺点头绪监测协作网”成员单位。一起，我国网轿车与“轿车热心人”共建每周两场的维权主题直播，在我国网轿车快手账号、我国网轿车官网同步开播，并定时约请快手区域电台主播连麦。此外，我国网将为快手供给维权热门事情头绪，经过短视频直播渠道扩大事情声量，快速推进问题得到处理。
维权头绪搜集层面，快手轿车设置“轿车热心人”长时间活动页面，专属进口设有维权视频分类、维权直播预定、用户提问及反应等板块。有轿车维权需求的用户，在这里既能够经过直接阅读得到与自己需求相关的事例，确定信赖的维权主播并供给头绪；也能够自动发布轿车相关问题，从而得到快速、有用的反应。
维权专业辅导层面，快手轿车联合各省级电台闻名轿车主播，建立起高效的“轿车热心人”矩阵。其间，区域电台主播定时产出维权内容、进行维权直播，从专业和客观的视点协助用户整理问题职责。
深耕轿车垂类生态，快手实行企业社会职责
我国网是国务院新闻办公室和国家互联网信息办公室领导,我国外文出版发行工作局办理的国家重点新闻网站，我国网轿车频道为国内抢先的缺点轿车产品信息搜集渠道之一，致力于为保证顾客权益、支撑政府监管、促进职业高质量开展做奉献。现在，我国网轿车质量投诉渠道不只招引60多家轿车厂商入驻，还具有公益律师团、第三方检测团、定见首领团等7大团队援助维权，每年处理轿车相关投诉案子上万余件。这个极具公信力与影响力的渠道，为何挑选与快手轿车协作为顾客维权护航呢？
深耕垂类生态建设的快手轿车，具有多元化的内容和超高的用户浸透率。早在2019年，Kantar数据就指出，快手渠道轿车用户浸透率为50.4%，高出职业均值11%。据《2022快手创作者生态陈述》显现，轿车是2022年快手渠道开播率最高的垂类。
各具特色的内容、差异化的运营，构成了快手轿车多元化、精细化、有温度、有价值的垂类生态。在生态内，热心达人可多方位触达站内用户，区域电台则在站表里开释公信力、威望性和区域影响力，与威望轿车维权渠道构成有机互补。因而，多方在快手渠道协作则是瓜熟蒂落。
事实上，怎么使用渠道影响力，助力轿车职业规范化开展、促进用户需求得到更好满意，一直是快手轿车的探究方向。而“轿车热心人”项目既赢得了协作方的认可，也获得了用户对渠道的温暖感知和情感认同，无疑是快手实行企业社会职责的一种饯别。作为一个长时间项目，期望未来将有更多人从“轿车热心人”中获益。
