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本文经授权转载自【深蓝财经】（ID：shenlancaijing）

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2005年末，海航发动重组，我国财富在新闻专题中提了一个问题：海南航空凭什么不破产。

十五年后，2021年1月29日，海航集团宣告：请求破产重整。

看来没有哪一个企业可以凭着什么不破产。海航的曙光和陈峰的落日2020年新年，海航董事长陈峰的新年献词是：迎着曙光，敞开海航作业新征途。2021年1月29日，“海航集团”在微信大众号发布音讯：

我集团收到海南省高级人民法院宣布的《通知书》，主要内容为：相关债款人因我集团不能清偿到期债款，请求法院对我集团破产重整。
集团将依法合作法院进行司法检查，活跃推动债款处置作业，支撑法院依法保护债款人合法权益，保证企业出产运营顺畅进行。就在3天前，1月26日，海航集团公告确认了新一届党委成员，由王贞、包启示、刘璐、许惠才、李先华、李维艰、顾刚、鲁晓明、廖虹宇9人组成海航集团第二届党委班子，其间顾刚中选新一届海航集团党委书记。

陈峰，落选了新一届海航集团党委委员。

选出了新的党委班子，又请求破产重整，海航或许现已准备好整装重发，真的迎来曙光。

但归于陈峰的年代，却迎来了落日。

由于长时刻在债款钢丝上跳舞，陈峰被业界称为“陈疯子”。海航的开展史，便是一部融资和资本运作史。有海航前职工回忆说，关于借钱开展，陈峰曾说，虱子多了不痒，借多了也就睡得着了。

2013年，陈峰曾许下宏愿：“2020年，海航将进入国际500强前100名左右，营收在8000亿到10000亿；2030年海航进入国际500强前50名，营收在15000亿。”

海航确如陈峰所愿，成为了同一家横跨海陆空的万亿级企业，在2019年的我国民营企业500强榜单中排名第二，仅次于华为。

但流动性危机相伴而来，2017年，海航集团在高速扩张的快车道上匆忙转向，由“买买买”转向“卖卖卖”，敞开长达两年的“自救”。

同样在2019年，海航甩卖了3000多亿的财物，但到2019年6月末，其总负债仍然高达7067.26亿元，亏本到达35.2亿元。职工工资发不出，P2P产品无法兑付，连陈峰自己都一度由于没有及时偿债，成了约束消费人员。

海航破产重整 职工和理财怎么办？2020年2月29日，海航集团声称，海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合作业组”，全面帮忙、全力推动集团危险处置作业。

联合作业组深度介入后，用数月时刻摸清了海航股权底数是什么状况。2021年1月22日，海航集团公告称，危险处置发展顺畅，行将进入关键时期。

据中新经纬报导，有知情人泄漏，海航全体危险化解现已取得了活跃发展，取得相关监管部门及债款人等各方支撑。

而现在的破产重整，是指对契合破产条件可是具有抢救期望的企业，不当即进行清算，而是在法院的掌管下，指定破产管理人，依法整理企业的债款债款，拟定重整计划，进行事务上的重组和债款调整，以协助债款人脱节财政窘境、康复运营才能。

与破产清算不同的是，破产重整力求使面对窘境但有抢救期望的企业防止关门清算，然后取得康复活力的时机。

据榜首财经报导，知情人士泄漏，未来海航集团仍会存在，但将成为一个参股和持股途径，仍在旗下航空等板块公司保存必定的股份（比方降为海航控股的二股东），并在之后的几年持续归还债款人赞同延期清偿的债款。

海航集团进入破产重整后，不会影响航空主业的正常出产运转，海航集团仍然会首要保证职工合法权益。关于海航集团职工切身相关权益，有以下几点保证：

重整开端后会持续运营，职工与公司之间的劳动合同持续有用。安稳作业，持续饯别职工是海航最名贵的财富。职工工资及法定福利准时发放及交纳。而关于职工和外部的理财产品兑付问题，在此之前，聚宝汇、前海航交所两途径在呈现兑付困难时，海航集团以海航集团有限公司的名义向社会出具了许诺函，保证为相关兑付途径供给资金支撑。

挨近作业组的人士泄漏，进入破产重整程序后，将专门建立投资人的债款申报途径，以保证投资人可以及时精确的申报债款。曩昔一年在拟定危险解决计划时，联合作业组现已将理财产品界定为涉众灵敏类债款，并指定了专门的解决计划，一方面保证投资人权益保护，另一方面也有利于保护社会安稳，保证全体计划的顺畅施行。而进入破产重整后，理财产品的兑付也将在法治化的结构下处理，兑付会愈加公正通明，也为兑付争夺更多的时刻和空间。

不过，海航集团的危险化解作业还有很长的法令流程和时刻要走，除了海航集团之外，海航集团旗下约60家公司随后也会提起“破产重整”，这些公司的债款相当于海航集团整体债款的60%左右。

（来历：文章部分归纳自中新经纬、榜首财经）